Plusieurs personnes sur les pontons et entre autre M AUBIN recontré à Sucé sur Erdre m'avaient fait la réflexion que ma barre était un peu longue et semblait donc un peu fragile. La taille de la grand voile fait que Kitty-ouan est assez ardent et il faut tirer sur la barre de façon importante. 

  L'idée est donc de pouvoir disposer d'une barre de secours en cas de rupture. Sans vouloir en avoir une deuxième sur le bateau , c'est toujours 4-5 kg en plus: il faut donc utiliser ce que j'ai déjà a bord. Je dispose de 2 choses transformables l'aviron et la croix.

  L'aviron? Il est un peu long et cela m'obligerai à rendre la "prise en main" carré  un peu dur si j'ai besoin de godiller. Bien que cela soit illusoire, compte tenu du poids du bateau et de mon ignorance quasi totale de l'art de la godille. donc c'est la croix que je transforme. 

  Je l'ai fabriquée en 2009 dans 2 gros tassaux  récupérés dans  la rue sur un chantier de démolition. C'est du pin un peu sec mais il semble costaud.

   Je garde le haut avec son piton à oeil et je transforme le bas.

     Le trou permettra de passer un  bout en arrière de la tête de safran qui ramené en avant maintiendra la barre dans son logement.

Voilà les 2 barres cote a cote,

 fin

  Après la préparation des hiloires lasurage et la pose des joints de sika sur la structure en lamellé collé ( sa-Pin pas d'orégon), il y avait une découpe à faire compte tenu du décalage de 2 cm entre les francs bords de cockpit et les passe-avants.

  Mise en place

 Decoupe  1

  mise en place ..

Decoupe  2 

    En fait l'arrondi ne me plait pas trop, c'est un peu triste et trop basique. En parcourant une de mes lectures favorites '" le chasse marée" comme de bien entendu, la présentation d'un plan Herreshoff, ALERION me donne la solution. (cf photo d'Alérion)

   photo scannée du chasse marée n° 231 d'avril 2011  sans leur aimable autorisation....

Ca donne la nouvelle découpe;

    Il ne reste plus qu'à repositionner et préparer les fixations sur le pont... 

fin provisoire