• Finalement j'ai terminé 3762 ème 

     

    Bon le Kittyouan est reparti en chantier  à Nord sur Erdre

    afin de terminer l’étanchéité du pont et cockpit

    la suppression des dérives pivotantes interviendra en 2018 ?

    J'ai eu une discussion avec François Vivier l’architecte naval qui

    m'a confirmé la possibilité  et l'utilité  de ma démarche.

    A bientôt  pour de nouvelles photos et de nouvelles aventures. 

     

    ZILLIBU capitaine du Kittyouan

     


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  • Un grosse pensée pour le rassemblement ARWEN MARINE au lac du Der, du 22 au 24 avril. 

     

    rassemblement Lac du der

     

    Ils n'ont pas du avoir très chaud. Les pauvres. 

    Je n'ai pas demandé l'autorisation de reproduction mais c'est pour la bonne cause. J'espère que M Conradh me pardonnera.

    Copyright © Arwen Marine Emmanuel Conrath 2016 www.arwenmarine.com

    Les photos du rassemblement seront à voir directement sur le site à l'adresse :

    http://www.arwenmarine.com/NewsOrgRAM2016.html


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  •  

    Le patron du chantier Grand largue   me ramène mon Kittyouan à Sucé sur Erdre le mardi 26 .

    Je serais sur place mardi matin avec YVES le breton . 

    Yves avait emporté les bancs  de cockpit et les a rénovés cet hiver et nous les repositionnerons mardi après midi au  SIKA .les bancs nouveaux

    Nous allons passé 4 nuits a bord  pour nous remettre dans le bain.

    Nous ferons de la balade  et des exercices de voile  et de l'apprentissage du vent pour YVES.

    A bientôt.

    Zillibu  


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  • Bonjour a tous  

    je suis vraiment désolé? De la publicité agressive vient s'insérer et polluer mon espace de détente régulièrement désormais sur mes pages  et mon blog  n'est plus un espace de tranquillité.   

    Sachez que ce n'est pas de mon fait  mais   des gestionnaires  d'ELKABLOG.

    Cela va m'obliger à prendre un abonnement payant pour vous assurer une non "agression permanente" par ces foutues publicités que je ne peux pas contrôler 

    Encore avec toutes mes excuses

    ZILLIBU  capitaine du Kitty ouan

     

    PS  je viens de prendre   l'abonnement a 9 € par mois frown   pour votre tranquillitéyes


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  •   

    Nous y voilà.

     A MOI KITTYOUAN ( 2ème partie)

    A MOI KITTYOUAN ( 2ème partie)

    Nous avons regréé le mat avec  toutes ses drisses ( grand voile et son pic et les drisses de foc et de spi )

     

    A MOI KITTYOUAN ( 2ème partie)

     

    Yves le breton assure le mat et fixe les manilles des haubans pendant que je règle l'inclinaison des taquets coinceurs (avant leur fixation) des bastaques.

    A MOI KITTYOUAN ( 2ème partie)

     

     

    A MOI KITTYOUAN ( 2ème partie)

    voilà voilà  avec l'essai de la grande voile.

    A MOI KITTYOUAN ( 2ème partie)

     

    Donc une fois toutes les modifications faites  voilà ce que ça donne......

    A MOI KITTYOUAN ( 2ème partie)

    Classe !  non ?  le Kitty ouan maintenant...happy

    FIN 


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  • Bon. Bah, le temps est superbe. Très étonnant après la nuit que nous venons de passer.  Jusqu'aux aurores ce n'était pas gagné. 

     

    Saint MAlo

    Nous passons la Rance juste au moment d'un lâcher  de barrage.

    A moi Kittyouan

    A moi Kittyouan

    Ne traînons pas, le chantier " Grand Largue" nous attend.

    A moi Kittyouan

    Pierre Yves de la Rivière nous y attend. Un "Béniguet" est en construction. 

    A moi Kittyouan

     Le Kitty ouan nous attend dans l’alignement d'hiver. La bâche bleue de protection a été enlevée.

    A moi Kittyouan

    Avec Yves la visite commence par le cockpit et son caillebotis. Nous avons rapporté les bancs qu'Yves repeindra et lazurera cet hiver. 

    A moi Kittyouan

     Nous nous posons beaucoup de question  sur les remontées de bois sous les bancs. Faut il vraiment les remettre  et faut il les laisser amovibles. ils s'abiment beaucoup et je crains qu'ils ne se refendre. D'autre part je n'ai plus envie de les visser dans un fond de cockpit neuf et étanche...

    A moi Kittyouan

     Nous remettrons peut être des filets, un bandeau bois ou du carbone, pourquoi pas?

    Des bouchons de nable ont remplacé mes bouchons de bonde d’évier... plus classe  ( en blanc sur la photo) .

    A moi Kittyouan

     ( en blanc sur la photo) .

    A moi Kittyouan

    Les arrêts des passes avant ont été refaits en massif que nous protégerons avec des cornières rondes en alu ou laiton. L’accastillage est reposé une fois que le mat et le gréement  ont été" remis en place

     

    A moi Kittyouan

     Désormais tout est au même niveau , je vais devoir redécouper les hiloires.

    A moi Kittyouan

     

      Le responsable de l’accastillage du chantier repositionne les passe bout laiton de mes barber de foc.

      L'ouverture pour l'embase moteur est redécoupé pour que l'embase passe facilement. La manipulation pour sortir le 9.9 de 48 kg était vraiment pénible. 

    A moi Kittyouan

     

     Je demanderai au chantier de passer une coup de peinture dans le cockpit  et le puits moteur pour finaliser. 

    A moi Kittyouan

     J'ai fait ajouter également un troisième niveau de tenu du gouvernail. Cela devrait limiter la torsion du haut et éviter la rupture du gouvernail comme l'un de mes sistership à la limite de la pièce de bois. 

     A moi Kittyouan

    A moi Kittyouan

     

     

    FIN 1 ère partie

     


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  • La météo, faut il y croire, envisage un weekend correct malgré une arrivée du froid et un samedi très pluvieux. Avec un couple d'amis nous avons pris rendez vous pour un départ vers St Malo ce samedi 21 novembre. Samedi pourri comme rarement vu depuis .... depuis  bien  longtemps. De la pluie, du vent et du froid voir de la neige ici et là.

    14 h  le temps semble vouloir nous inciter à rester sur Paris.  La météo annonce  des vents 60 à 80 km/h sur St Malo et une température de 2 à 4 degrés mais maintient du beau temps pour dimanche et  lundi malgré quelques averses.

    Nous avons réservé au "grand hôtel de Courtois-ville" (relai du silence) que nous voulons faire découvrir à nos amis.

    C'est parti. La route est avalée malgré les éléments et c'est sous un vent " froid et mouillé" que nous débarquons nos valises. La piscine à 28°C et un bon resto nous remettent d'humeur joyeuse. Nous essayons d'aller voir la mer sur la digue du Sillon mais le vent et la pluie nous refoulent rapidement.

    Toute la nuit, ça souffle dur et les trombes passent jusqu'au petit matin nous faisant désespérer de la météo.

    Mais c'est sous un grand soleil un ciel bleu pur ( quasiment sans nuage)  que nous prenons le petit déjeuner après un bain matinal.

    La ballade sur les remparts malgré les 9 degrés est un vrai plaisir. Ce dimanche est réservé à re-découvrir St Malo.

    Demain nous serons sur le chantier avec mon équipier, Yves le breton.


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  • Voilà, voilà   le Kitty ouan sort de chantier. Il ne reste que quelques détails de positionnement de l’accastillage 

    Première photo

     

    SORTIE DE CHANTIER  ENFIN .

     

    SORTIE DE CHANTIER  ENFIN .

    SORTIE DE CHANTIER  ENFIN .

     

    fin 

     

     

     


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  • J'ai proposé un petit weekend à Saint Malo à ma femme. On connait un hôtel sympa avec de grandes chambres et une piscine près de la grande plage. Pas loin sur la jetée on peut manger des huîtres de mer : "le sabot de cheval", nous on adore.

    Le Grand hôtel de Courtoisville fait parti des "relais du silence".  Superbe à  essayer vraiment. 

    Je lui ai proposé, que pendant qu'elle se ballade dans Saint Malo et bien j'irai faire un petit tour à St Briac ( 20 minutes de là) pour voir, tient devinez quoi, mon kittyouan. C'est quand même de la chance cette proximité. Et bien, elle n'a pas dit non......

     j'avais quelques affaires à porter au chantier pour remonter accastillage et repositionner les éléments de fixation du bout dehors .

     

    Voilà donc mon Kittyouan derrière la porte. 

    Petite visite de chantier : la reconstruction suite

    Petite visite de chantier : la reconstruction suite

     

    Petite visite de chantier : la reconstruction suite

    Le roof et les passes-avant sont collés. 

    l**

    Petite visite de chantier : la reconstruction suite

    Je voulais ajouter un CP de 6 mm au dessus de celui de 12 qui est positionné sur le barreautage mais l'impression de solidité est très bonne et cela devrait suffire ( c'est la l'avis de PY de la Rivière). C'est lui le pro donc je le suis.

    En fait avec la résine et la toile de verre qui couvrira l'ensemble une fois les joints congés faits, je devrais pouvoir sauter dessus sans problème.  

    Petite visite de chantier : la reconstruction suite

    **

    Petite visite de chantier : la reconstruction suite

    **

    Petite visite de chantier : la reconstruction suite

    IL y aura des adaptations à faire pour les finitions et je compte sur le professionnalisme du chantier pour ça. 

    Seul le bois massif du pourtour du puits du mat / puits d'ancre et celui du la fixation du bout dehors sont repositionnés.

     

    Petite visite de chantier : la reconstruction suite

    **

    Petite visite de chantier : la reconstruction suite

    L’épaisseur du bois ( les lattes de pin d’Oregon) sera compensée sur les  bords par un joint congé qui renforcera la solidité de l'ensemble. 

     Voici le CP de plancher de cockpit qui couvre les réserves de flottabilité qui ont été entièrement ouvertes et nettoyées.

    Petite visite de chantier : la reconstruction suite

    **

    Petite visite de chantier : la reconstruction suite

      Le polystyrène découpé finement a pris sa place dans les volumes, C'est autrement fait que la mousse qui les remplissait à 75 % .....  avant

     

     Petite visite de chantier : la reconstruction suite

    **

     

    Petite visite de chantier : la reconstruction suite

    IL va falloir réfléchir aux ouvertures des compartiments de rangement du cockpit. Après discussion avec PYn, nous remettrons les mêmes ouvertures mais elles seront protégées du poids de l'équipage par un caillebotis. 

    Petite visite de chantier : la reconstruction suite

    **

     

    Petite visite de chantier : la reconstruction suite

    fin de la visite : j'attends  avec impatience les photos de la finition  de la pose avant peinture.

     

     

     

     

     

     

     


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  • Tout a été nettoyé séché,   il n'y a plus d'eau qui goutte. 

    le barrotage du cockpit a été fait.

    barrotage cockpit

     

    Kitty ouan 2015, le renouveau: la reconstruction

      

    Kitty ouan 2015, le renouveau: la reconstruction

     

    les éléments du pont avant et des passes avant ont été préparés et positionnés.

    Kitty ouan 2015, le renouveau: la reconstruction

     

    Kitty ouan 2015, le renouveau: la reconstruction

     

    Kitty ouan 2015, le renouveau: la reconstruction

     

    Kitty ouan 2015, le renouveau: la reconstruction

    voilà voilà 

    "va-ett tou bo l'bato!!!"

     

     

    fin


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