Bon pour le mât je résine la tête , 

           et la queue 

 Pour le reste, on verra l'année prochaine

 Pendant que je mélange la résine  le beau frère débute la lasure du Mât. Les taquets y passent comme le reste.  Ils auront probablement droit à de la résine.

 Le collage des supports de bancs de cockpit sont collés à la résine epoxy 100 % de silice en volume.

  Les panneaux sont collés à la polyuréthane et vissés, ça devrait rester étanche. 

 Le problème c'est la température . A moins de 10-11 °C et avec un taux d'humidité élevée, la résine de sèche pas. Pendant que je colle les panneaux de CP sur les volumes de flottabilité ; mon petit chauffage céramique fait des miracles sur la résine d'hier . 

   Après avoir prédécoupé les lattes et les cales, celles-ci sont collées également à la polyuréthane.

    Avant de partir, je jointe au Sika toutes les rainures ouvertes. 

  Une cartouche complète est nécessaire par coté .

  J'essaye de durcir le capot du coffre de cockpit arrière qui fendu en étoile, craque dramatiquement dès qu'on met le pied dessus

 Là encore le chauffage est nécessaire avec cette température qui ne monte pas au desus de  10 °C.   

 Tout est collé . Reste une résine d'étanchéité à faire  sur les coffres de flottabilité plus quelques comblements de résine ici ou là et enfin un   dernier ponçage ou presque avant peinture  la prochaine fois.

 Yves,le terrien breton vient  pour ce final, le weekend prochain.