Pose du plexiglas et début de la lasure.

  C'est parti, on colle. Bon rien de plus classique , c'est comme une vitre dans un cadre. Le silicone ça se pose au liquide vaisselle.

  Il y aura deux ou trois petites retouches de peinture mais globalement ça devrait être étanche. 

  Je commence la lasure dans le sous sol et mon atelier. ça pue la lasure, tout le monde râle à la maison.

J'ai d'abord utilisé une lasure chêne clair mais je dois ratrapper une différence de couleur de bois entre les contreplaqués. La deuxième couche sest en chêne doré. En alternant les couches, les teintes se rapprocheront. 

Un peu de bricole sur l'arrière du capot moteur et lasurage/vernissage acajou.

   La barre reprend des couleurs.   

  La cale de mât va recevoir au moins 6 couches de vernis pas douze comme avec S.....   Roy. OUF j'ai eu chaud j'ai failli donner la réponse.!!

Le ratelier réparé et la porte du roof reprennent également de la couleur. 

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 2ème et 3ème couche au jardin 

2ème couche 

  et 3 ème couche

  Protection pour la nuit j'ai la flemme de tout rentrer 

 Je protège le tout sous une bâche pour la nuit, demain il fait, ça finira de sêcher . 

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 Après 3 jours d'exposition à la pluie parisienne,  les joints sont totalement étanches.

      FIN

  n,n

FIN