Histoires et ballades du KITTY OUAN
On ne se refuse rien dans ce chantier slovène; mât carbone et une gueule de mini 6.50. le site http://bateau.ouest-atlantis.com/seascape-18.html permet de bien le situer au sein de la concurrence. Le bout dehors reste dehors comme la baille à spi asymétrique....
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Quand j'ai commandé mon Kitty-ouan en 2007, j'avais bien regardé l'I K ONE du chantier de Concarneau. Il correspondait à mon budget et à pas mal de mes critères de recherche. Grand cokpit , deux couchettes pour dormir , facilité de manoeuvre tout seul,...
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Certains vont taquiner le goujon, d'autres plus entreprenant taquinent le Guépard comme le chantier Marine composite. Ainsi navigue le "sister hip" du Guépard. Les afficionados du chantier de l'île aux moines vont certainement bondir. Il faut qu'ils comprennent...
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Est-ce qu'on peut mettre 100 kg de marin sur cette petite bête? Il semble que oui! Cela fait maintenant quelques années qu'environ deux cents petites coques donnent du plaisir à leur propriétaires. Une gueule de thonier à voile en réduction qui séduit...
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Toujours une bonne bouille sur l'eau les skellig 2, quelque soit le grément, sloop, aurique ou avec une ou 2 voiles au tiers . La facilité et l'économie sont les 2 qualités de ces canots qui naviguent régulièrement sur la petite mer bretonne, entre autre....
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Ils sont plus de 1000 sur l'eau, ( 1050 exactement) et beaucoup d'anciens naviguent encore. Les rassemblements réunissent très régulièrement plusieurs dizaines de bateaux qui régatent avec acharnement. Un modèle en bon état de 1981 se vend encore 19000...
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Tout le monde connait PICHAVANT, tout au moins le CORSAIRE PICHAVANT. Souvenez vous le Corsaire, tout bois vernis, présenté au salon nautique, il y a 3 ou 4 ans ... 2008 probablement. Il était au même prix que mon pirmil ou presque ...23000 €. Le chantier...
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Tout le monde garde une certaine nostalgie de ses premières navigations. Pour moi c'était à la Grande Motte dans les années 66/68 après un début en Optimiste, je suis passé rapidement à la caravelle. Elles étaient peintes en beige, les bancs le mât la...
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Gilles Conrath, charpentier de son état et responsable du chantier de Paimpol, reprend ici la tendance générale qui est l'abandon du bois pour la coque et l'association ballast et dérive métallique. La coque garde toutes ses qualités marines et de régate,...
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La famille VIVIER a beaucoup fait pour la plaisance bretonne et donc française avec ses vraies fausses répliques de canot voile aviron et les autres. Le père est architecte et créé des plans régulièrement en reprenant les formes d'ancien canot de travail...
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