Eklablog Tous les blogs
Editer l'article Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
MENU

Histoires et ballades du KITTY OUAN

Publicité

Modélisation du LAZY-JACK-BAG

 

Modelisation du  LAZY-JACK-BAG

essai

voilà la pièce finie  et mise en place  sur la vergue  

essai

essai

essai

essai

essai

 prochaines photos mise en place des pontets

 Voilà le machin bidule en place

 essai 

essai

essai

essai

  J'ai pris un anneau en inox pour récupérer les bouts de ferlage mais si je dois fixer les mêmes anneaux sur les bouts de prise de ris,  j'ajoute du poids - 12  anneaux pour 2 bandes et + 12  si j'ajoute 2 autres de bande de ris  ca fait 24 pour un poids de 486 grammes.  quand il ya du vent pas probleme  mais  sans vent un demi kilo de plus dans la voile, ce n'est pas le pied,  ca fait beaucoup trop:  donc  bois ou plastique. Quel serait la solidité d'un anneau de frène coupe dans mon manche de pelle ou en buis ( les margouillets de chez "a l'abordage")  ou en plastoc. Ou alors les anneaux de friction ( vu chez USCHIP) 

  essaiessaiessai

  La gorge permettrait de les estroper sur les bouts de prise de ris , avoir  mais à 12 euros pourl'alu  et 23 pour le buis à la piece  faut réflechir...

  J'ai trouvé au BHV des anneaux doubles en laiton, le diametre de 15 mm de l'oeil principal devrait permmettre de laisser coulisser facilement les bouts. Le Prix 12 € pour  18 anneaux  et 64 grammes, imbattable à part du plastique.

essai

   Mise en place des anneaux

 essai

    Patte de ferlage du bord inférieur de la grande voile

essai

   Mise en place de la patte

essai

essai

 

FIN provisoire

Publicité
Retour à l'accueil
Partager cet article
Repost0
Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous :
Commenter cet article
Z
bonjour<br /> J'ai essayé de faire en sorte que toute la gestion des voiles puisse se faire du cockpit.<br />  Avec du bout de 5 mm   les frottements sont trop importants et ça descend mal.<br />  Avec du 4 mm  c'est mieux et c'est encore mieux en fait avec une " contre drisse"  ou "drisse de descente " (je ne sais pas comment l'appeler). A gauche de mon rouf j'ai  2 coulisses et taquets pour la drisse  et la drisse de pic . A droite j'ai 3 coulisses et 3 taquets pour la modification et tension du point d'amure avec ses 2 prises de ris.  J'utilise l'un des coulisseaux pour cette drisse de descente, frappée sur le collier de " couille de chat" qui ramène la vergue vers le bas.<br />  J'affale ainsi du cockpit très rapidement. Là il faut du 3 mm  pour que ça glisse tout seul. <br />  Depuis que j'ai remplacé la vergue bois de 12 kg par un mat carbone de planche a voile (2.1 kg) je n'utilise plus que la drisse de descente . Pour le coup  la vergue compte tenu de son faible poids a tendance à vouloir rester en tête de mât quand il y a du vent. <br /> J'affale en  moins de deux et il est facile de rassembler le voile debout dans la descente, le capot de rouf en position  avancée.<br /> ZILLIBU
Répondre
G
À l'usage, est-ce que ça fonctionne bien?
Répondre