Découverte de l'Erdre jusqu'à Sucé sur Erdre.

A la reprise du bateau  je retrouve des canettes et des papiers divers. Le quai est accessible aux piétons et autres personnages. Les jeunes viennent parfois faire un pic-nic ....

Les cadenas ont tenu  et il n'y a pas de dégradation.

 A l'ouverture beaucoup d'humidité  le balast est plein, de l'eau s'en echappe dans la  cabine par la trappe de visite; il y a un peu d'eau dans les coffres. Misère...

Et là, pas de pétard, c'est de l'eau de l'Erdre qui est dans le balast; de l'eau stagnante, super mauvaise odeur et mauvaise nouvelle c'est une entrée d'eau par la coque.Galère...

Pendant ce mois d'aout je fais l'aller et retour par l'écluse étant basé à Port Saint Père à 15 minutes de voiture de Trentemoult. Les remontées vers Sucé sur Erdre sont laborieuses; le vent faible est soit contre nous  soit avec nous.

Il n'y a pas de vent de travers sur l'Erdre.

Je navigue dématé  car on m'annonce à la capitainerie 5 ponts et que tout le monde démate. Pas de Probleme, Kitty-ouan' est prévu pour ça. Je découvrirai que je peux naviguer voile basse mais  maté  sur toute l'Erdre.

Même  le pont a Sucé   autorise le passage de bateau ayant un tirant d'air de 6,22 m; le Kitty-ouan' culmine à 6,14 m ...  Tout le monde se marre en voyant le Kitty-ouan' se diriger vers le pont et me hèle " Attention ca passe pas"  je rigole....  jusqu'au jour où il y aura de telles pluies et que le niveau monte de plus de 10 cm.

Il faudra quelques gouttes d'eau ...

 Le moid d'aout est pluvieux et je vide régulièrement le ballast et les coffres. Je vides 4 cartouches de SIKA marron et j'arrive à ne plus avoir d'eau dans le coffe babord. Le tribord me pose  encore des problemes car l'entrée d'eau se fair entre autre pas la porte du roof dont l'absence de goutte d'eau entraine un suintement regulier au desus du compartiment batterie.

Un joint d'etanchéité de fenêtre PVC me permettra d'attendre de refaire les panneaux de porte. 

  L'aviron de 3 mètres m'embète dans le roof ou sur les passes avant. Je décide de mettre des moustaches à Kitty-ouan' et de modifier l'aviron en lui " greffant" des mousquetons pour le faire glisser à l'extérieur du bateau suspendu sous la mustache.

  D'autre part la vergue de 8 ou 10 kg nous tombe systématiquement dessus et je rate plusieurs fois la fracture du bras de mes garçons qui cherchent à attraper la vergue folle à la descente.

  L'idée est simple il me faut une "drisse de pic" Pour l'instant je frappe une poulie de dériveur sur une manille en arrière et en haut du mât et j'attache la pointe  de la vergue. Le bout est ramené sur un des taquetsde pied de mât.

  Pour hisser; un on dresse le pic,  deux on monte la voile.  Simple et efficace. Au salon 2008, en discutant avec les gens de chez SKELLIG ( Vannes) je leur explique mon systéme .. l'anné suivante leurs voiles au tiers avaient leurs drisses de pic.

L'Erdre est vraiment une jolie rivière. Il paraît que Francois Premier ( oui oui le notre) disait de l'Erdre la plus belle rivière de France.

Voici enfin Sucé sur Erdre un petit paradis de la plaisance fluviale. Un petit port avec ses pontons et ses restaurants. Vraiment super sympa. En découvrant plus tard les "plaines de Mazrolles" étendues d'eau très larges permettant des navigations autres de des passages de goulet a goulet je déciderais d'en faire mon point d'attache.

Une descente au vent arrière  sous le soleil, une arrivée sur les pontons en face de l"'ESCARPOLETTE" avec son Menu Rivière voir le soleil se coucher et remonter de nuit entre les chateaux et les maisons qui jalonnent les rives. Superbe journée.

fn