Bon ce qui devait arriver est arrivé.

Avant le départ pour le Morbihan , j'avais installé le moteur du beau-frère et il dépassait de 2-3 cm la ligne de quille/ safran.

  Pensant le mettre à l'eau à la grue, cela ne me gènait pas outremesure. Dans le golf pas de grue à la mise l'eau  et pas à la sortie.

 Quand j'ai cassé la remorque pour remonter le Kitty-ouan', l'embase moteur à frotté sur la cale et arraché la chaise du moteur.

 Comme j'ai toujours un serre joint dans la voiture, comme beaucoup trop de chose d'ailleur ( me disent mes enfants et ma femme). 

 Donc pour revenir du Golf, le serre joint a maintenu le moteur en place.  Compte tenu de son volume il n'aurait pas pu passé par le trou ou dépasse l'embase. Mais au moins c'était stable.

 J'ai fait un petit aller et retour  à Nantes en juin pour réparer cette bétise.

  Huile de coude et  résine sont les matériaux les plus nécessaires au marin  bricoleur. J'ai donc consolidé le support par des ajouts de contre-plaqué.

  J'imbibe donc de résine chargé de fibre  et je  commence à  monter mon puzzle.

Un petit coup de peinture,  il n'y paraitra plus.

  voilà  voilou   c'est tout neuf.

 J'ai bien sur remonté le moteur de 2.5 cm avec une cale  sous les équerres de  fixation.

fin

 Voilà j'ai pu étalé la voile sur ma terrasse et j'ai passé le bout de 4 mm dans les anneaux:  

   IL faudra donc mettre  2 bandes de ris supplémentaires afin d'assurer le ferlage de la voile entre les bouts. On verra cet hiver.

Une poulie  type "plat-pont" sera vissée sur le mat (en tête de mat) et un bout passé jusqu'au pied de mat ( Drisse de lazyjackbag) dont une partie sera élastique afin de donner de la souplesse à la descente  et à la montée de la vergue.

fin